Beschreibung
Das Pirelli-Hochhaus, der "Pirellone", ist das Hochhaus von Gio Ponti neben dem Hauptbahnhof: 127 Meter, 31 Stockwerke, eine schlanke, abgeschrägte Silhouette, die zu einem Wahrzeichen Mailands geworden ist. Es beherbergt den Regionalrat der Lombardei.
Mailand hatte eine ungeschriebene Regel: kein Gebäude höher als die Madonnina auf dem Dom. 1960 überragte der Pirellone sie mit Schwung. Und um sich zu entschuldigen, setzte er eine auf die Spitze: eine kleine Nachbildung der vergoldeten Statue.
Entworfen hat es Gio Ponti mit einem Team aus Architekten und Ingenieuren für die Büros des Reifenherstellers Pirelli, dort, wo die im Krieg zerbombten Werke gestanden hatten. Gebaut wurde von 1956 bis 1960.
Die eigentliche Herausforderung war der Wind. Das Gebäude ist hoch und schlank, und es besteht nicht aus Stahl wie die amerikanischen Wolkenkratzer, sondern aus Stahlbeton. Dass es stehen bleibt, dafür sorgte der Ingenieur Pier Luigi Nervi, einer der Berater.
Vier große Pfeiler, an der Basis zwei Meter breit und oben einen halben Meter, steigen an den Fassaden auf und sind auch von außen zu sehen. Damals war es das höchste Betonhochhaus Europas und blieb bis 1995 das höchste Italiens.
Nicht verpassen sollte man die vier Pfeiler, die an den Fassaden sichtbar sind, und für alle, die hinaufkommen, den Aussichtspunkt im 32. Stock, der nur an einigen besonderen Tagen geöffnet ist, mit Blick auf die ganze Stadt.
Der Entwurf inspirierte andere Gebäude in aller Welt: das Pan Am Building in New York, heißt es, und mit Sicherheit das Telefunken-Hochhaus in Berlin, dessen Architekten die Baustelle besuchten. Adriano Celentano besang es als "einen Baum von dreißig Stockwerken".
Die Geschichte hat auch ein schmerzliches Kapitel. Am 18. April 2002 stürzte ein Sportflugzeug in den 26. Stock: Der Pilot und zwei Angestellte der Region starben. Dieses Stockwerk ist heute der Ort der Erinnerung.
Der Pirellone hat auch ein sportliches Leben: Seine 710 Stufen sind die Strecke der "Run-up"-Wettkämpfe, bei denen die Athleten bis ins oberste Stockwerk hinaufrennen.
Mailand hatte eine ungeschriebene Regel: kein Gebäude höher als die Madonnina auf dem Dom. 1960 überragte der Pirellone sie mit Schwung. Und um sich zu entschuldigen, setzte er eine auf die Spitze: eine kleine Nachbildung der vergoldeten Statue.
Entworfen hat es Gio Ponti mit einem Team aus Architekten und Ingenieuren für die Büros des Reifenherstellers Pirelli, dort, wo die im Krieg zerbombten Werke gestanden hatten. Gebaut wurde von 1956 bis 1960.
Die eigentliche Herausforderung war der Wind. Das Gebäude ist hoch und schlank, und es besteht nicht aus Stahl wie die amerikanischen Wolkenkratzer, sondern aus Stahlbeton. Dass es stehen bleibt, dafür sorgte der Ingenieur Pier Luigi Nervi, einer der Berater.
Vier große Pfeiler, an der Basis zwei Meter breit und oben einen halben Meter, steigen an den Fassaden auf und sind auch von außen zu sehen. Damals war es das höchste Betonhochhaus Europas und blieb bis 1995 das höchste Italiens.
Nicht verpassen sollte man die vier Pfeiler, die an den Fassaden sichtbar sind, und für alle, die hinaufkommen, den Aussichtspunkt im 32. Stock, der nur an einigen besonderen Tagen geöffnet ist, mit Blick auf die ganze Stadt.
Der Entwurf inspirierte andere Gebäude in aller Welt: das Pan Am Building in New York, heißt es, und mit Sicherheit das Telefunken-Hochhaus in Berlin, dessen Architekten die Baustelle besuchten. Adriano Celentano besang es als "einen Baum von dreißig Stockwerken".
Die Geschichte hat auch ein schmerzliches Kapitel. Am 18. April 2002 stürzte ein Sportflugzeug in den 26. Stock: Der Pilot und zwei Angestellte der Region starben. Dieses Stockwerk ist heute der Ort der Erinnerung.
Der Pirellone hat auch ein sportliches Leben: Seine 710 Stufen sind die Strecke der "Run-up"-Wettkämpfe, bei denen die Athleten bis ins oberste Stockwerk hinaufrennen.