Imposant, herausragend, monumental…. Alle Arten von Adjektiven können auf den Mailänder Hauptbahnhof angewendet werden, mit Ausnahme von „unbemerkt“. Reisende merken dies sofort, wenn sie ankommen. Sie werden von dem riesigen Schirm empfangen, der eine Höhe von 72 Metern erreicht. Draußen ist die gigantische Fassade im Jugendstil und Art Deco Stil gleichermaßen beeindruckt.
Das Gebäude ist eine Studie in verwegener Technik, in der die monumentalen Formen an die antike römische Architektur erinnern.
Draußen hat die Struktur eine zentrale vorspringende Bucht, die von großen Öffnungen umgeben ist und oben von skulpturalen Gruppen dekoriert ist. Hinter und parallel zur Fassade verläuft die "Galleria delle Carrozze" (wörtlich "Kutschengalerie").
Die Station ist von Natur aus ein Ort für schnelle Transfers. In diesem Fall lohnt es sich jedoch, einen Moment innezuhalten, nach oben zu den großen Stahlbögen zu schauen oder das Gebäude zu erkunden, um die architektonische Faszination dieses Denkmals zu entdecken.
Der Mailänder Hauptbahnhof ist gemessen an den Passagierzahlen einer der größten Bahnhöfe Europas. Es wurde 1931 erbaut, um den alten Bahnhof von 1864 zu ersetzen, der nach der Eröffnung des Simplon-Tunnels im Jahr 1906 zu klein geworden war, um den zunehmenden Schienenverkehr zu bewältigen. Der Grundstein wurde 1906 von Vittorio Emanuele III gelegt. Als Folge der Wirtschaftskrise, die das Land vor und nach dem Ersten Weltkrieg heimgesucht hatte, wurde das Gebäude erst 1925 fertiggestellt. Der Bahnhof wurde vom Architekten Ulisse Stacchini entworfen, der die Pläne 1912 aus Anlass der Inspiration entworfen hatte Union Station in Washington. Als es gebaut wurde, wurde es mit seiner 200 Meter langen Fassade und seiner Höhe von 70 Metern als rekordbrechendes Gebäude betrachtet.
Heute sind wichtige Restaurierungs- und Verbesserungsarbeiten abgeschlossen, die den Reisenden noch komfortabler machen. Es hat 24 Plattformen in Betrieb. Besucher können den ursprünglich für die Savoia-Familie reservierten Wartesaal auf Bahnsteig 21 im Königssaal „Sala Reale“ besichtigen. Der Hauptbahnhof wurde im Februar 1864 vom französischen Ingenieur Bouchot eingeweiht; Anfangs hieß sie Station Porta Principe Umberto und stand dort, wo sich heute die Piazza della Repubblica befindet. Die einstige wichtigste Station Italiens wurde 1931 abgerissen.
Die Spannweite des Hauptbogens ist 72 Meter hoch und ist die größte in Italien. Die Vordächer sind 341 Meter lang und erstrecken sich über eine Fläche von 66.500 Quadratmetern.
Zwischen Bahnsteig 21 und dem königlichen Wartesaal befindet sich eine Gedenktafel mit einem rot auf grauem Stein geschriebenen Inschrift: ".. Aus den Gewölben dieser Station begann zwischen Dezember 1943 und Mai 1944 die lange Reise jüdischer Männer , Frauen, Kinder und politische Gegner wurden in Auschwitz und andere Konzentrationslager der Nazis deportiert ... "plus ein Satz von Primo Levi. Die Inneneinrichtung des Bahnhofs wurde von bedeutenden Namen wie Giannino Castiglioni, Alberto Bazzoni und Basilio Cascella gestaltet. Das Projekt ist das Werk von Ulisse Stacchini in der deutschen Tradition, die damals Eisenbahngebäude inspirierte.