Église de Santa Maria del Carmine

Piazza del Carmine. (Avril la carte)
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Description

La construction de l'église et du monastère à côté a été commencée par l'ordre des Carmélites et la première messe y a été célébrée le 25 mai 1268, avant même que l'église soit achevée.
Les bâtiments ont subi une longue série de modifications qui ont radicalement modifié leur apparence. En 1330, l'église fut presque complètement détruite par un incendie et partiellement reconstruite avant d'être abandonnée par les carmes qui s'installèrent ailleurs. Les plans de reconstruction ont commencé en 1400 et les travaux ont commencé sous le règne de Gian Galeazzo Visconti, mais en 1446, lorsque les bâtiments étaient à un stade avancé d'achèvement, l'église et le monastère se sont effondrés.
L'architecte Pietro Antonio Solari a été chargé de reconstruire en 1449. La voûte et les parties extérieures du transept visibles aujourd'hui peuvent être attribuées à cette période. En 1654, une rénovation complète a commencé, sur le sol, la tour et la porte principale.
L'église était initialement dédiée à l'Annonciation, comme l'indiquent les deux bas-reliefs situés le long de la porte principale. Il a ensuite pris le nom d'Eglise de la Purification, avant d'être dédié à Santa Maria del Carmine. Pendant longtemps, il servit de point de référence à des ordres importants, tels que la célèbre et puissante «École du vêtement du Carmel», qui, dans sa toute première période (jusqu'en 1391), se disputait la primauté de la «Arch-confrérie de les dévots de la purification. »Le clocher, inauguré en 1664 par Sandrini, a été réduit en hauteur par les Autrichiens au XVIIIe siècle. La messe du dimanche comprend trois services en anglais, à 8h30. m., 10h30 a. m. et 4,30 p. m. Jeudi à 5h. m. il y a une messe en anglais et en tagalog, ce dernier étant la langue la plus importante parlée aux Philippines. La façade est un bel exemple de l'art néo-gothique lombard, entièrement en brique et en terre cuite. Sa construction a commencé en 1673 et ne fut achevée qu'en 1883, selon les plans d'Antonio Pozzone. Carlo Maciachini l'a considérablement modifié et ces changements ont été vivement critiqués par les spécialistes de notre époque.