Popis
Navigli jsou milánské kanály, vodní čtvrť kolem Darseny, v oblasti Porta Ticinese. Dříve tvořily soustavu spojující město s jezery Maggiore a Como, s Ticinem a Pádem; dnes zbyly úseky kolem Darseny, s činžovními domy s ochozy, lokály a trhy na březích.
Výchozím bodem je Darsena, dlouhý zakřivený přístav vykopaný roku 1603 Španěly, starý městský přístav. Tady vtéká Naviglio Grande a vytéká Pavese: je to střed všeho, s nábřežími plnými lidí za letních večerů.
Naviglio Grande vede z Darseny směrem k Ticinu. Vzniklo z vojenského kanálu z roku 1152 a splavné se stalo ve 13. století. Byla to cesta milánského obchodu a svými 116 zavlažovacími ústími zavlažovalo i okolní krajinu.
Naviglio Pavese, které chtěl Napoleon a které bylo dokončeno roku 1819, naopak vede směrem k Pavii. Mělo spojit Milán s mořem: s parníky jezdila v polovině 19. století pravidelná linka až do Benátek a Terstu.
Conca di Viarenna, postavená Fabbrica del Duomo v letech 1551 až 1558, byla prvním vodním stupněm mezi Naviglio Grande a vnitřním okruhem. Deska z roku 1497 připomíná dekret, který osvobozoval od cla lodě Duoma.
To, co zůstalo dnes, je jen část. Milán, který nemá velkou řeku, si vodu vykopal sám: Cerchia dei Navigli, který v centru obíhal středověké hradby, byl zakryt v letech 1928 až 1930 kvůli stojaté vodě a dopravě.
Jeho trasu lze v ulicích dodnes poznat: via Senato, via Visconti di Modrone, via Francesco Sforza, via Carducci. Čas od času se opět mluví o jeho znovuotevření; projekt zkoumala i Polytechnika.
Když je v Miláně něco zadarmo, říká se, že je to «a ufo». Rčení pochází z Navigli: na lodích vozících mramor pro Duomo byla zkratka AUF, «ad usum fabricae», a pro ně žádné clo.
Mramor z Candoglie urazil cestu asi 105 km z jezera Maggiore na staveniště. Jedno přístaviště, jezírko Santo Stefano, přijímalo lodě poblíž Duoma.
Se zakrytím kanálů skončil lodní provoz a Darsena změnila život. V roce 1953 byla ještě třináctým italským přístavem podle přijatého zboží; dnes je to místo procházek, s lokály, restauracemi a trhy na březích.
Nenechte si ujít
• Darsenu.
• Naviglio Grande.
• Vicolo dei Lavandai.
• Conca di Viarenna.
Víte, že…?
• Leonardo, který v Miláně studoval vody shora, navrhl kanál spojující Milán s jezerem Como a obcházející peřeje na Addě: na tu dobu to bylo příliš smělé.
• Naviglio Grande vozilo mramor pro Duomo z jezera Maggiore na staveniště.
Výchozím bodem je Darsena, dlouhý zakřivený přístav vykopaný roku 1603 Španěly, starý městský přístav. Tady vtéká Naviglio Grande a vytéká Pavese: je to střed všeho, s nábřežími plnými lidí za letních večerů.
Naviglio Grande vede z Darseny směrem k Ticinu. Vzniklo z vojenského kanálu z roku 1152 a splavné se stalo ve 13. století. Byla to cesta milánského obchodu a svými 116 zavlažovacími ústími zavlažovalo i okolní krajinu.
Naviglio Pavese, které chtěl Napoleon a které bylo dokončeno roku 1819, naopak vede směrem k Pavii. Mělo spojit Milán s mořem: s parníky jezdila v polovině 19. století pravidelná linka až do Benátek a Terstu.
Conca di Viarenna, postavená Fabbrica del Duomo v letech 1551 až 1558, byla prvním vodním stupněm mezi Naviglio Grande a vnitřním okruhem. Deska z roku 1497 připomíná dekret, který osvobozoval od cla lodě Duoma.
To, co zůstalo dnes, je jen část. Milán, který nemá velkou řeku, si vodu vykopal sám: Cerchia dei Navigli, který v centru obíhal středověké hradby, byl zakryt v letech 1928 až 1930 kvůli stojaté vodě a dopravě.
Jeho trasu lze v ulicích dodnes poznat: via Senato, via Visconti di Modrone, via Francesco Sforza, via Carducci. Čas od času se opět mluví o jeho znovuotevření; projekt zkoumala i Polytechnika.
Když je v Miláně něco zadarmo, říká se, že je to «a ufo». Rčení pochází z Navigli: na lodích vozících mramor pro Duomo byla zkratka AUF, «ad usum fabricae», a pro ně žádné clo.
Mramor z Candoglie urazil cestu asi 105 km z jezera Maggiore na staveniště. Jedno přístaviště, jezírko Santo Stefano, přijímalo lodě poblíž Duoma.
Se zakrytím kanálů skončil lodní provoz a Darsena změnila život. V roce 1953 byla ještě třináctým italským přístavem podle přijatého zboží; dnes je to místo procházek, s lokály, restauracemi a trhy na březích.
Nenechte si ujít
• Darsenu.
• Naviglio Grande.
• Vicolo dei Lavandai.
• Conca di Viarenna.
Víte, že…?
• Leonardo, který v Miláně studoval vody shora, navrhl kanál spojující Milán s jezerem Como a obcházející peřeje na Addě: na tu dobu to bylo příliš smělé.
• Naviglio Grande vozilo mramor pro Duomo z jezera Maggiore na staveniště.