Leírás
A szecessziós stílusú palotát Giovanni Battista Bossi (1864–1924) építész tervezte 1904 és 1906 között Cav. Giacomo Guazzoni megbízásából, aki építőmesterként dolgozott, és maga végezte el a kivitelezést is.Az épület annak a területnek egy részén áll, amelyet a Società Anonima degli Omnibus (S.A.O.) foglalt el. A társaságot 1861-ben alapították, hogy lovasvasúttal működtesse Milánó tömegközlekedését; övé volt a Milánó–Monza lóvasút koncessziója is, amelyet 1876. július 8-án a későbbi Umberto király avatott fel.
1900-ban a város pályázatot írt ki az elektromos villamosközlekedésre. Ezt az Edison nyerte, az S.A.O. a Westinghouse technológiájával a második helyen végzett. A via Sirtori-i kocsiszínt, amelyben 280 ló fért el, megszüntették, a telket magánszemélyeknek adták el, az épületeket pedig lebontották, kivéve három, egyenként 54 lovat befogadó istállót. Ezek ma is láthatók a via Sirtori 32. (Roland Berger cég) és 24. szám alatt (Nervesa ruhabolt).
Megnyitották a via Malpighit, és az utca mentén új épületek épültek.
Az épület 1965. május 3-a óta műemléki védelem alatt áll, az egész negyed pedig 2003. február 6-a óta környezetvédelmi védettséget élvez.
A homlokzatot 1982-ben Hybsch építész irányításával az Alvini Restauri cég megtisztította és felújította.
A második és a harmadik emelet közötti sávban a festett díszítések elvesztek.
A kocsibejáróban szép kovácsoltvas kapu látható, valamint puttókat és virágokat ábrázoló freskók, amelyeket az 1997-es restaurálás során találtak meg; valószínűleg Paolo Sala akvarellfestő munkái.
A kovácsoltvas munkák valószínűleg Alessandro Mazzucotelli alkotásai.
A portásfülke előtti bejáratban 1997-ben egy tavat vízinövényekkel ábrázoló festményekre bukkantak.
A lépcsőház hatszögletű, kovácsoltvas korláttal és kiugró márványlépcsőfokokkal.
1900-ban a város pályázatot írt ki az elektromos villamosközlekedésre. Ezt az Edison nyerte, az S.A.O. a Westinghouse technológiájával a második helyen végzett. A via Sirtori-i kocsiszínt, amelyben 280 ló fért el, megszüntették, a telket magánszemélyeknek adták el, az épületeket pedig lebontották, kivéve három, egyenként 54 lovat befogadó istállót. Ezek ma is láthatók a via Sirtori 32. (Roland Berger cég) és 24. szám alatt (Nervesa ruhabolt).
Megnyitották a via Malpighit, és az utca mentén új épületek épültek.
Az épület 1965. május 3-a óta műemléki védelem alatt áll, az egész negyed pedig 2003. február 6-a óta környezetvédelmi védettséget élvez.
A homlokzatot 1982-ben Hybsch építész irányításával az Alvini Restauri cég megtisztította és felújította.
A második és a harmadik emelet közötti sávban a festett díszítések elvesztek.
A kocsibejáróban szép kovácsoltvas kapu látható, valamint puttókat és virágokat ábrázoló freskók, amelyeket az 1997-es restaurálás során találtak meg; valószínűleg Paolo Sala akvarellfestő munkái.
A kovácsoltvas munkák valószínűleg Alessandro Mazzucotelli alkotásai.
A portásfülke előtti bejáratban 1997-ben egy tavat vízinövényekkel ábrázoló festményekre bukkantak.
A lépcsőház hatszögletű, kovácsoltvas korláttal és kiugró márványlépcsőfokokkal.