Ten przykład architektury przemysłowej pochodzi z 1912 roku i jest najstarszym tego typu obiektem w Mediolanie. Został niedawno odnowiony i składa się z centralnej konstrukcji w żelaznych kolumnach i dźwigarach, które podtrzymują dach w dachówkach, z świetlikami i przeszkleniami. Zapewnia łączną powierzchnię prawie 30 000 metrów kwadratowych pod przykryciem.
Zajezdnia to największa z pięciu zajezdni tramwajowych firmy transportowej ATM.
Pracuje tu około 420 osób, w tym 375 kierowców na dziesięciu liniach. Rano z zajezdni wyjeżdża 106 tramwajów, pierwszy o 3,53 rano.
W zajezdni znajduje się kilka historycznych tramwajów, takich jak „701”, jeden z dwóch istniejących tego typu tramwajów z oryginalnymi wnętrzami (inne zostały przekształcone w zraszacze piaskowe); „1503” z lat 30. XX wieku; dwuosiowy „609”, „1699” nazywany „tramito” (mniej więcej „legendarny tramwaj”); i „1723”, który został przekształcony w tramwaj turystyczny z obsługą restauracji.
Zajezdnia znajduje się w pobliżu Fabbrica del Vapore, kolejnej historycznej lokalizacji w sektorze transportu w Mediolanie, byłej fabryki lokomotyw, która została przekształcona w miejsce rozrywki.