Imponente, excelente, monumental….Todos os tipos de adjetivos podem ser aplicados à estação central de Milão, exceto "imperceptível".Os viajantes imediatamente percebem isso quando chegam, recebidos pelo vasto dossel, atingindo uma altura de 72 metros.Os do lado de fora são igualmente impressionados com a fachada gigantesca do estilo Art Nouveau e Art Deco.
O edifício é um estudo em engenharia ousada, na qual as formas monumentais lembram a arquitetura romana antiga.
Do lado de fora, a estrutura possui uma baía de projeção central, cadada por grandes aberturas e decorada acima por grupos esculturais.Atrás e paralelo à fachada, administra a "Galleria Delle Carrozze" (literalmente a "Galeria de Carruagem").
A estação é por natureza um local para o trânsito rápido, mas, neste caso, vale a pena fazer uma pausa por um momento, olhando para os grandes arcos de aço ou explorando o edifício para descobrir o fascínio arquitetônico desse monumento.
A estação central de Milan é uma das maiores estações da Europa em termos de um número de passageiros.Foi construído em 1931, a fim de substituir a antiga estação de 1864, que se tornara pequena demais para lidar com o aumento do tráfego ferroviário após a abertura do túnel Simplon em 1906.
A pedra fundamental foi lançada por Vittorio Emanuele III em 1906,Mas como resultado da crise econômica que afligiu o país antes e depois da Primeira Guerra Mundial, o prédio começou a chegar à conclusão apenas em 1925. A estação foi projetada pelo arquiteto Ulisse Stacchini, que elaborou os planos em 1912, inspirado peloUnion Station em Washington.Quando foi construído, foi considerado uma estrutura recorde, com sua fachada de 200 metros de comprimento e sua altura de 70 metros.Hoje, foi concluído um importante trabalho de restauração e melhoria, tornando -o ainda mais conveniente para os viajantes.Possui 24 plataformas em operações.Os visitantes podem ver a sala de espera originalmente reservada para a família Savoia na plataforma 21, visitando o "Sala Reale", Royal Hall.
A estação central foi inaugurada em fevereiro de 1864 pelo engenheiro francês Bouchot;Foi inicialmente chamado de estação Porta Principe Umberto e estava onde está agora a Piazza della Repubblica.Uma vez considerada a estação mais importante da Itália, foi demolida em 1931.
O período do arco principal tem 72 metros de altura e é o maior fabricado na Itália, os dosséis têm 341 metros de comprimento, cobrindo uma área de 66.500 metros quadrados.
Entre a plataforma 21 e a sala de espera real, há uma placa com um epíteto escrito em Red on Grey Stone, que declara: ".. A partir dos cofres desta estação, entre dezembro de 1943 e maio de 1944, iniciou a longa jornada de homens judeus, mulheres, crianças e oponentes políticos deportados para Auschwitz e outros campos de concentração nazistas ... "mais uma frase de Primo Levi.
A decoração interior da estação foi criada por nomes importantes como Giannino Castiglioni, Alberto Bazzoni e Basilio Cascella.O projeto é o trabalho de Ulisse Stacchini, seguindo a tradição alemã que inspirou edifícios ferroviários na época.