Opis
Grattacielo Pirelli, „Pirellone”, to wieżowiec Gio Pontiego obok Stazione Centrale: 127 metrów, 31 pięter, smukła i ścięta sylwetka, która stała się symbolem Mediolanu. Mieści Radę Regionalną Lombardii.
Mediolan miał niepisaną zasadę: żaden budynek wyższy od Madonnina na Duomo. W 1960 roku Pirellone przeskoczył ją z rozmachem. A żeby uzyskać przebaczenie, postawił na szczycie jedną: małą replikę złoconego posągu.
Zaprojektował go Gio Ponti, z grupą architektów i inżynierów, dla biur firmy oponiarskiej Pirelli, tam gdzie stały zakłady zniszczone wojennymi bombami. Prace trwały od 1956 do 1960 roku.
Prawdziwym wyzwaniem był wiatr. Budynek jest wysoki i smukły, a nie stalowy jak amerykańskie drapacze chmur, lecz z żelbetu. Utrzymanie go na nogach powierzono inżynierowi Pierowi Luigiemu Nerviemu, jednemu z konsultantów.
Cztery wielkie filary, szerokie na dwa metry u podstawy i pół metra na szczycie, biegną wzdłuż fasad i widać je także z zewnątrz. W tamtych czasach był to najwyższy betonowy wieżowiec w Europie i pozostał najwyższy we Włoszech do 1995 roku.
Nie przegap czterech filarów na fasadach i, dla tych, którym uda się wjechać, tarasu widokowego na 32. piętrze, otwartego tylko w niektóre wyjątkowe dni, z widokiem na całe miasto.
Projekt zainspirował inne budynki na świecie: mówi się, że Pan Am Building w Nowym Jorku, a na pewno wieżowiec Telefunken w Berlinie, którego architekci odwiedzili plac budowy. Adriano Celentano opiewał go jako „drzewo o trzydziestu piętrach”.
Historia ma też bolesny rozdział. 18 kwietnia 2002 roku samolot turystyczny uderzył w 26. piętro: zginęli pilot i dwóch pracowników Regionu. To piętro jest dziś Miejscem Pamięci.
Pirellone ma też życie sportowe: jego 710 schodów to trasa zawodów „run up”, w których zawodnicy wbiegają na ostatnie piętro.
Mediolan miał niepisaną zasadę: żaden budynek wyższy od Madonnina na Duomo. W 1960 roku Pirellone przeskoczył ją z rozmachem. A żeby uzyskać przebaczenie, postawił na szczycie jedną: małą replikę złoconego posągu.
Zaprojektował go Gio Ponti, z grupą architektów i inżynierów, dla biur firmy oponiarskiej Pirelli, tam gdzie stały zakłady zniszczone wojennymi bombami. Prace trwały od 1956 do 1960 roku.
Prawdziwym wyzwaniem był wiatr. Budynek jest wysoki i smukły, a nie stalowy jak amerykańskie drapacze chmur, lecz z żelbetu. Utrzymanie go na nogach powierzono inżynierowi Pierowi Luigiemu Nerviemu, jednemu z konsultantów.
Cztery wielkie filary, szerokie na dwa metry u podstawy i pół metra na szczycie, biegną wzdłuż fasad i widać je także z zewnątrz. W tamtych czasach był to najwyższy betonowy wieżowiec w Europie i pozostał najwyższy we Włoszech do 1995 roku.
Nie przegap czterech filarów na fasadach i, dla tych, którym uda się wjechać, tarasu widokowego na 32. piętrze, otwartego tylko w niektóre wyjątkowe dni, z widokiem na całe miasto.
Projekt zainspirował inne budynki na świecie: mówi się, że Pan Am Building w Nowym Jorku, a na pewno wieżowiec Telefunken w Berlinie, którego architekci odwiedzili plac budowy. Adriano Celentano opiewał go jako „drzewo o trzydziestu piętrach”.
Historia ma też bolesny rozdział. 18 kwietnia 2002 roku samolot turystyczny uderzył w 26. piętro: zginęli pilot i dwóch pracowników Regionu. To piętro jest dziś Miejscem Pamięci.
Pirellone ma też życie sportowe: jego 710 schodów to trasa zawodów „run up”, w których zawodnicy wbiegają na ostatnie piętro.